Herderova auta

Galerie ovládačů 2 - Controllers Gallery 2

Na této stránce se budete seznamovat s možnými konstrukčními variantami vás, kteří jste se rozhodli postavit elektronický ovládač z mé stránky. Budiž tato stránka inspirací. Dotazy směrujte na diskuzní fórum tohoto webu.

Po první stavbě elektronického ovládače podle těchto stránek a zkouškách při závodech mne Jirka Hameta požádal o úpravu zapojení tohoto ovládače. Chybělo mu nastavení, kterému se říká "čok" (choke), které umožňuje snížit napájecí napětí na ovládači tak, že v plné výchylce jedete třeba na 10 Voltů a když dorazíte na doraz pak jedete na 14 Voltů. To je vysvětlení, které by mohlo zatím stačit. Zareagoval jsem na tento požadavek a poslal Jirkovi schema s úpravou. Jirka úpravu provedl a po konzultacích s chlapy z KP ještě doladil hodnoty součástek tak, aby vyhovovaly pro potřeby jízdy v KP.

Na dalších fotografií můžete vidět postup úprav, které Jirka provedl na stávajícím ovládači, aby mohl používat funklci choke. Myslím, že je to dostatečně zřetelné. Jen poukážu na změnu, místo mnou nakreslenou variantu potenciometru použil 12 polohový přepínač. Je to lepší, protože se lépe pamatuje poloha přepínače než poloha jezdce potenciometru.

PetrL (Petr Liška) uchopil problém stavby ovládače jiným způsobem, který se mi hned na první pohled zalíbil. Použil pro stavbu již hotových mechanických dílů z ovládače FARO. Petr mi ještě k fotografiím připsal: Ahoj pánové, podařilo se mi dokončit Tomův elektronický ovladač a zabudovat ho do Faro ovladače. Rozhodnul jsem se tak proto, že Faro dráhu a tím ovladače mám a nemusel jsem tedy krom součástek nic kupovat. Nezanedbatelné je také to, že v případě, že říznu vedle, odepíšu pouze 300 Kč. Jedná se o prototyp, uvidíme, co vydrží. Rozhodnul jsem se pro Faro také proto, že má zajímavě řešený relativně prostorný vnitřek a díky oboustranému palci a páru odporových desek není potřeba připojovat vodič na palec - využil jsem místa po jedné odporové desce, kterou jsem nahradil kontaktní plochou. Tišťák s odpory je přeříznutý a propojený s odpory sadou drátů. Odpory jsou v rukojeti. Potenciometry jsou bez tišťáku, díky krabičce ho nebylo potřeba. Tome díky za zveřejnění plánku, výrobu tišťáků a také za tutoriál, je opravdu jednoduchý, srozumitelný a přehledný. Hodně mi pomohl. Jirko díky za rady a trpělivost.

A zde jsou dvě fotografie jeho výrobku:

Přicházející členové do AMC Podbaba do klubu komerčních autíčkářů si uvědumují, že bez kloudného ovládače nemají šanci na ostatní jezdce. A tak se opět Jirka Hameta chopil úkolu těmto zájemcům vyhovět a umožnit jim celkem rychlou stavbu takového ovládače, který má již výše zmíněnou úpravu choke a další doladěné hodnoty součástek. K tomu vyvinul plošný spoj, který již tuto úpravu respektuje a dovoluje bezproblémové zastavění do tělesa ovládače PARMA. Vypadá to esteticky, i když to poněkud prodražuje konstrukci o cenu komponentů Parmy. Ale i tak se dostanou s cenou na zlomek ceny hotového elektronického ovládače.

16.7.2008

Opět další fotografie mi přišly od Jirky Hamety. Na fóru padla připomínka o tom, že pro leváka je lepší, když je prst ovládače (páčka) na obrácené straně než pro praváka. A protože Daniel Hameta je právě levák, tak se taťka rozhodnul, že postaví synkovi ovládač na míru, zvláště, když už se jim podařilo dráhu prodřít. Podal při tom úctyhodný výkon při pilování prstu ovládače ze silonu. Kdo jednou opracovával silon, tak ví, o čem je řeč. Další čtyři fotografie přináší jednak pohled na vyrobený prst, ale také pohled do nitra ovládače na jedné desce plošného spoje.

4.8.2008

Dalším ovladačem postaveným na základě úprav ovládače Jirky Hamety se pochlubil Petr Liška z podbabského klubu. Základem je plošný spoj, který navrhnul Jirka a podle svých potřeb Petr doupravil. Dále mi k tomu napsal: "Ahoj, posílám foto svého nového ovladače. Základem je tišťák co navrhnul Jirka, který jsem upravil podle svých potřeb. Díky tomu jsem přišel o část propojů a tak jsem musel zespod tišťáku drátovat. V dalším kroku, bych chtěl dráty vespodu nahradit tišťákem, který zároveň posílí partii pod spouští, která pruží a myslím, že by to mohlo v budoucnu zlobit. Ještě chybí dodělat doraz spouště a stupnice k poťákům, ale to doplním později, až ho v září pořádně odzkouším."

Můžete si prohlédnout ovládač zepředu i zezadu a také s pdstraněným kritem. Je vidět, že si Petr se sestavením ovládače pohrál a už se těším na finální vzhled.

TOPlist