Electronic Controller Project Part 4 - elektronický ovládač
PART 1 PART 2 PART 3 PART 4 PART 5
Hnědá žíla bude připájena ke kontaktu prstu (jezdce, WIPER). Pozor, neměla by se v žádném případě v jakékoli poloze dotýkat duralového rámu.
No, a konečně černá licna bude připájena jedním svým koncem na vyznačené místo destičky.
Teď je čas k tomu, abychom zapracovali na ovládání brzdy. K tomu budeme potřebovat výkonový potenciometr alespoň 4W. V našem schématu je označen jako P4. Pokud budete potenciometr zastavovat přímo do tělesa ovládače Parma pak s tím budou dost velké problémy, ale při troše trpělivosti se to dá uskutečnit. Tak tedy si připravíme vše, co je k tomu potřeba. Samozřejmě je nutno zkrátit hřídelku potenciometru na délku asi 10 mm.
Nesmíme zapomenout, že budeme muset upravit i kryty ovládače. Jediné vhodné místo pro umístění potenciometru brzdy je v horní přední části ovládače. Ve spodním dílu krytu pilníkem vypilujeme potřebný zářez a v horním také tento zářez symetricky obrácený, ale ještě musíme okolí zářezu ztenčit, aby kryt bylo možno vložit do mezery mezi maticí a tělesem potenciometru, když potenciometr bude zcela přitažen do spodní poloviny krytu.
Během práce a poměřování jsem dospěl k úpravě připojení hnědého kabelu pro připojení jezdce. Prostě a jednoduše, zezadu již nebylo tolik místa a kablík se zadrhával.
Kryty jsou připraveny a tak budeme pájet vývody potenciometru. Jako první připájíme krátkou modrou žílu od kontaktních plošek brzdy.
Střední vývod potenciometru nám bude sloužit k připájení dlouhé modré žíly (asi 1,20 m), která povede ven z tělesa ovládače.
No, a nyní přijde obtížnější část montáže, správné napasování středu ovládače a potenciometru do spodní části krytu. Pozor na odizolování, nikde nesmí docházet k dotyku „živých“ částí s rámem.
Ještě jeden pohled.
Aby kabeláž byla v poloze, jako potřebuji, a aby se kabely nedostávaly na místo, kde nechci, používám lepící pistoli.
A konečně máme těleso ovládače v kupě. Jen chci připomenout, jen srovnání kabelů tak, aby vše lehce chodilo mi trvalo 2 a půl hodiny ! Proto preferuji výrobu vlastního tělesa ovládače, protože mám vychytáno lámání kabelů a nejsem limitován prostorem krytů. Pravda je však taková, že to pro některé nevypadá „profi“. Ale v případě ovládače mi jde o funkčnost bez nepředvídaných závad. Vzhled je až na 5. místě. Z tělesa ovládače nám pak vycházejí 4 žíly (modrá – BRZDA, zelenožlutá – PLNÝ PLYN, hnědá – JEZDEC, černá – BÁZE TRANZISTORU)
V této chvíli si připravíme součástky na „silovou“ část ovládače. Šroubky, podložky a matičky – vše M3, vlevo dole dvě slídové podložky pro tranzistory, vpravo dole jsou dva kusy zajišťovacích objímek pro kabeláž a dole uprostřed můžete vidět izolační průchodky pro montáž tranzistorů. Uprostřed jsou oba tranzistory. Všimněte si levého, že má popsán vývody. E je editor, B je báze a C je kolektor.
Silová část ovládače musí být chlazena a proto použijeme nějaký chladič a k němu vyrobíme spodní kryt z duralového plechu nebo laminátové desky. Vhodný typ chladiče můžete najít v nabídce www.ezk.cz. Jedná se o typ V7144-BLK za cenu 54,- Kč.
Na následující fotografii můžete vidět již jen samotný chladič, ale se slídovými podložkami. K čemu jsou ? Někdy mne udivuje, jací jsou modeláři – elektronici diletanti. Důležité je odizolování všech vývodů od chladiče. Zlozvykem je to, když chladič použijeme jako vodič pro propojení kolektorů obou tranzistorů. Pak se může stát, že se nám chladič dotkne svorek pro připojení banánků na panelu autodráhy a následný zkrat zlikviduje celou elektroniku ovládače.
Na této fotografii máme příklad použití izolačních průchodek při montáži tranzistorů.
Na další fotografii můžeme vidět jakou sestavu šroubů budeme muset použít. Nejprve tedy namažeme chladič pod slídovou podložkou silikonovou vazelínou. (seženeme ji v rybářských potřebách). Stejnou vazelínou namažeme slídovou podložku seshora. Pak na ní položíme tranzistor.Sestava delšího šroubku: šroub, plochá podložka – vsunout seshora do tranzistoru, zespodu nasunout izolační průchodku, korunkovou podložku a dotáhnout maticí. Kratší šroub: šroub, izolační průchodku – vsunout seshora do tranzistoru, zespoda izolační průchodku a dotáhnout maticí. Jen touto montáží není tranzistor propojen s chladičem.
