Model kategorie Stockcar podle pravidel MČR - 3. díl
Kolečka na model se musí také řídit pravidly. Minimální průměr kol předních i zadních je 24 mm, minimální šířka předních kol je 10 mm a maximální šířka zadních je 17 mm. Jak mají vypadat přední kola je zcela jasné. U zadních kol se pohybuje šíře od 10 do 13 mm a průměr kolem 25 mm (něco se ojede). Materiál gumových obručí je tvrdší mechová guma. Někteří preferují gumy Sigma, já se pohybuji trochu v jiném množství a tak kupuji gumové desky, ze kterých obruče vysekávám. Disky kupuji na závodech nebo si je vytočím na soustruhu. Každý z nás má svůj průměr, já preferuji od 16 do 18 mm. Obruče lepím Chemoprénem Extrém, namažu disk a obruč zevnitř a nechávám zaschnout. Poté namažu obruč zevnitř ještě jednou a rychle natáhnu na disk a srovnám. Pomačkám v ruce a nechávám zaschnout do druhého dne. Pak kolečka brousím na k tomu určené brusce. Důležitým rozměrem je maximální šíře auta přes gumy (nedá se tomu říkat rozchod). Ta je u těchto modelů 77 mm. Nyní je tedy zapotřebí zajistit kola tak, aby tento rozměr nepřekračovala. Někdo to dělá tak, že na hřídel navléká sloupec 3 mm podložek. Já si radějí uříznu mosazné trubičky o průměru 3,2 mm o potřebné délce a ty pak dávám na osu mezi disk a ložisko. O symetrii snad už nemusím psát.
A podvozek je připraven k další práci, kterou si však pošetříme na dobu, kdy budeme mít všechny ostatní díly, karoserii a interiér, připraveny k celkové kompletaci.
Jak sestavit a nabarvit karoserii a poté ji „polepit“ dekály by mohli radit především specialisti na plastikové kity, ale přesto jen pár poznámek ode mne. Především si musíme uvědomit, že nestavíme model do vitríny. Budeme jezdit dosti svižně, nevyhneme se karambolům s modely ostatních jezdců. S tímto vědomím musíme k této fázi stavby modelu přistupovat. Jak jdu na to já ? Karoserii modelu slepím dohromady a zatím bez zasklení. Lepím zásadně lepidlem na plastikové modely a doporučuji lepidla firmy Revell, prostě lepší neznám. Žádné sekundové lepidlo. Hodně exponované spoje v případných kolizích pojišťuji přelepením z rubové strany karoserie lepidlem Chemopren Extrem. Karosérii odmastím technickým likem a nastříkám základní barvou od firmy Tamyia – Surface Primer. Tím vlastně vytvoříme vrstvu mezi plastem a barvou. Já použínám běžné nitrokombinační autolaky ve spreji, většinou 2 – 3 vrstvy. Po vytvrzení, asi 24 hodin, pokládám dekály a k tomu používám lepící a vypínací vodičky od firmy Agama. Po zaschnutí dekálů model omyji čistou vodou a vysuším a nechám do druhého dne pořádně vyschnout. Pak stříkám model bezbarvým lesklým nitrolakem ve spreji, 2 – 3 vrstvy. Tím je také zabezpečeno, že se nám dekály jen tak nepoškodí při různých karambolech. Pravidla nařizují, aby v modely této kategorie byly vybaveny trojrozměrnou figurkou pilota a plně vybaveným interiérem.
Začneme stavbou interiéru. Z rámečku si štípacíme kleštěmi oddělím potřebné dílky interiéru a podvozku. Zbytky licích rámečků na dílcích začistím modelářským nožem a smirkovým papírem nebo jehlovým pilníčkem. Připravím si pomůcky na barvení a lepení těchto dílů. Můžeme použít barvičky Humbrol nebo, osobně vřele doporučuji, akrylové barvy Agama. Hlavní výhodou je maximální doba schnutí 15 minut. To jde pak práce rychle od ruky. Štětečky jsou obyčejné kulaté č.2 z papírnictví za asi 10,- Kč.
Výhodou stavebnic nových vozů Nascar od firmy Revell je to, že ve stavebnici je i figurka pilota a k ní i dekály. Současně s interiérem je vhodné pracovat i na figurce. Jednotlivé díly figurky natírám zvlášť a pomáhám si při manipulaci kolíčky na prádlo. Jestliže nemáte stavebnici, ve které je jezdec, pak si musíte figurku sehnat od firmy Hasegawa nebo Tamyia. I mezi modeláři je několik výrobců figurek. Osobně jsem si jednoho pilota dokonce vyrobil z balzy.
Zatímco nám schne první barva na jezdci můžeme slepit několik dílů interiéru a začít podvozek a díly ochranného rámu barvit základním nátěrem. Vozy Nascar z let 2000 až současnost mají vnitřek automobilu v šedé nebo modrošedé barvě. Polstrované prvky rámu a sedačka jsou černé barvy, některá místa na palubní desce jsou červená a i aluminiová. Po zaschnutí základní šedi můžeme natírat ostatními barvami. V této fázi oceníme použití akrylových barev Agama.
A vracíme se k figurce pilota. Natřeme jej zbývajícími barvami a po zaschnutí můžeme na jednotlivé dílky jezdce pokládat dekály. Samozřejmě používáme lepící a vypínací vodičky od Agamy. Po zaschnutí dekálů můžeme figurku sestavit dohromady.
Díly interiéru a podvozku jsou již suché a jezdec je připraven. Kompletace může začít. Pilota posadíme do sedačky a tu lepíme současně s přístrojovou deskou k základu. Dbáme na to, aby jezdec měl volant v rukou, je to hodně smutné vidět pilota super auta jak má zvednuté ruce a je třeba centimetr od volantu směrem dozadu. Prostě volant v rukou figurky ! Poté můžeme doplnit všechny díly interiéru. Nezapoměňte na hasící přístroj – je předepsám pravidly. A nyní je čas se pokochat hotovým dílem, nebude to trvat dlouho.
