PORSCHE 962C - maketa 1:24
Podařilo se i levně sehnat plastikovou stavebnici firmy Taymia vozu Porsche 962C. I když se mi zbarvení moc nezamlouvá, rozhodnul jsem se postavit z této stavebnic model na autodráhu pro svou dcerku do závodů o titul Mistr Větrník v kategorii GTP. Model by měl také vyhovovat i republikovým pravidlům maket GT v měřítku 1:24. Tak, a máme před sebou krabici s modelem.
Začnu podvozkem, a jak je mým zvykem, použiji netradiční postupy a materiály pro výrobu této makety. Připravím si mosazný plech tl. 1mm. Je však možno použít i ocel. Měl jsem k dispozici plech o rozměrech 153 mm x 90 mm.
Na tento kus plechu přenesu rozměry podvozku podle přiloženého plánku. Plánek odpovídá půdorysu zvoleného modelu. Zaoblení přední části podvozku doladíme podle použité karoserie.
Podvozek je nakreslen (spíše vyryt) a jdeme do řezání. Tady kladu na srdce, nešetřete na plátcích lupenkové pilky. Ve spodní části fotografia můžete vidět jak dopadlo mé šetření. Po zakoupení kvalitních plátků šlo řezání lépe. Čím jsou zuby jemnější, tím je to lepší. Doporučuji čísla 0, 1 a 2.
Vyříznuté díly jsem opiloval načisto a začal připravovat další díly.
Rozhodnul jsem se, že domečky ložisek vyrobím z oboustranného cuprextitu. Vede mě k tomu snadná pájitelnost a obrobitelnost malých dílů. Nakolik je má volba dobrá, rozhodne až provoz modelu. Plánek s ostatními zbývajícími díly a foto je dole.
Nejprve budeme k základní desce podvozku pájet přední domečky ložisek. Je potřeba je nejprve trochu upravit vyřezáním zářezu do spodní strany aby střed díry v domečku lícoval s ryskou přední nápravy.
Budeme pájet výkonným pájedlem nejméně 100W. Tady poradím jednoduchý fígl. Pájím podvozek na dřevěné desce a mosazné chassis nejprve nahřívám vysoušečem vlasů tak dlouho, abych na něm neudržel ruku. Poté 100W trafopájkou rychle pájím dílky k chassis, nesmíme moc prohřívat cuprextitové díly aby se nesloupnula měděná fólie.
Nepřekonal jsem svou náklonnost ke stavebnici Merkur a tak opět můj držák vodítka je z dílku této stavebnice. Při této příležitosti si připravím mosazné trubičky jako ložiska pro přední nápravu.
Místo, kde budeme pájet držák vodítka pořádně zahřejeme vysoušečem vlasů a pocínujeme. Také je dobré používat nějakou kapalinu na pájení. Usnadňuje rozlití cínu. Poté držák připájíme na patřičné místo, Více toho je na fotografii.
Abychom měli přední část podvozku za sebou, tak hned připájíme i trubičky ložisek do předních domečků. Trubičky vložíme do domečků a do nich vložíme trojkovou hřídel pomocí níž můžeme kontrolovat usazení ložisek a rovnoběžnost se základní deskou chassis.
