Napájení dráhy Faro (Ites) - Power Section for slot track FARO and ITES Part 2
Potřebujeme ještě vyrobit vrchní panel pro přimontování zdířek pro ovládače. Bude mít rozměry 252 x 51 mm. Opět vyvrtáme 2x 3 otvory pro zdířky, postup je stejný, jako v případě zdířek pro napájení. První díry jsou vzdáleny od kraje 30 mm a rozteč mezi dalšími dvěmi pak také 30 mm.
Do připravených otvorů zamontujeme zdířky, pro každý ovládač jednu černou, červenou a bílou. Pořadí není nutné dodržet podle fotografie. Důležité je správné elektrické propojení.
Spoléhám na pevnost spojení pomocí lepidla Chemopren Extrém. Namažu spodní stranu panelu autodráhy a také překližkovou část, prostrčím otvorem v bočnici kabely z panelu do komůrky spojů a oba díly k sobě přitisknu a přilepím dohromady. Fotografie snad vše osvětlují.
A před námi je nejsložitější část konstrukce, správné propojení panelu a zdířek. Je důležité aby vše fungovalo tak, jak má. Nejprve připájíme k ČERNÝM zdířkám ORANŽOVÉ vodiče (z pravých kolejniček ve směru jízdy). ČERNÉ vodiče z levých kolejniček připájíme k ČERNÉ NAPÁJECÍ zdířce a od ní také k ČERVENÝM zdířkám pro ovládač. No a teď také z ČERVENÉ napájecí zdířky připájíme ČERVENÉ vodiče k BÍLÝM zdířkám ovládače. Platí zásada, 2x měř, jednou řež. Fotka vám pomůže.
Je-li vše v pořádku (je dobré funkčnost vyzkoušet), můžeme kryt přilepit Chemoprenem Extrém.
A ještě pohled ze strany.
Ať vám můj nápad prospěje a díky za vaše příspěvky ke konstrukci. Tomáš Herder, 7.10.2007
