Race Truck Project Part 2- Truck na autodráhu
Truck Buggyra na autodráhu
PART 1 PART 2 PART 3 PART 4 PART 5 PART 6
Jsme-li spokojeni s nastavením ložisek, můžeme je připájet. Používám opět pájecí kapalinu na nerez, kterou potřu jak domeček, tak i ložisko. Pořádně prohřívám spoje a zásadně pájím jen z jedné strany.
Teď je na čase chvíli se věnovat předním kolům, protože podle toho, jaká kola budeme chtít použít, budeme vyrábět přední nápravu. V tomto případě jsem použil kola z hračkového autíčka na setrvačník, které jsem koupil v obchodě "Vše jen za 30,-". (jen tak mimochodem, byl to minicooper, který lze předělat také na dráhu). Důležitý parametr těchto kol je průměr, měl by být kolem 29 - 33 mm a šířka minimálně 10 mm. Také je dobré používat kola, která mají průměr osiček alespoň 2,5 mm.
Tato kola měla průměr "jen" 28 mm a tak jsem to řešil standardně, obrousil jsem je předtím, než na ně nalepím gumovou obruč.
Pod koly je možno vidět pásky z mechové pryže o šířce o jeden milimetr větší než je šířka kolečka a tloušťka je 3 mm. Délka pásku je jen o milimetr menší než obvod kola. Z těchto pásků slepím obruč, lepím sekundovým lepidlem natupo a po chycení hned obrátím pásek naruby.
Univerzálním Chemoprenem natřu kolečka a nechám zaschnout. Pak rychle natřu gumovou obruč zevnitř, pořádně rozetřu a rychle přilepím na zaschlé kolečko. Jestliže mi obruč stačí zavadnout, pak ji při natahování na kolečko můžu roztrhnout.
Ponechám kolečka zaschnout a asi po hodině již mohu ve vrtačce kolečka lehce obrousit na požadovaný průměr a srazit boční hrany.
Znovu pokročíme ve stavbě naše modelu trucku na autodráhu, když dáme dohromady přední nápravu. Nejprve se podívejme, co budeme v této fázi potřebovat: dva kousky mosazné trubičky průměru 3/4 mm dlouhé 10 mm a pásek oboustranného cuprextitu 10 mm široký a 70 mm dlouhý. Z pásku cuprextitu vyrobíme díly podle plánku:
Na dalším obrázku můžete vidět fotografii celého kompletu pro přední nápravu našeho kamionu.
Všechny 3 cuprextitové části spájíme dohromady podle následující fotografie. Pájejme rychle a čistě, aby nedošlo k odloupnutí měděné fólie z laminátové desky.
A jdeme k pájení držáku přední nápravy na rám celého podvozku. Vyžaduje to dodržet pravidlo "dvakrát řež, jednou měř" (nebo je to naopak?):-). Raději se přesvědčete třikrát, že rozvor náprav je 120 mm a pak jednou pájejte.
Jak to dělám já ? Nastrčím do ložisek obou náprav 3 mm hřídelky a pak vezmu do posuvky (šuplery) vzdálenost 123 mm (120 + 1,5 + 1,5 mm), přiložím přední nápravu na rám podvozku a snažím se nastavit na obou dvou stranách vzdálenosti hřídelek tak, aby přesně pasovaly mezi čelisti posuvky. Je to zdlouhavá činnost, ale při jednom kusu modelu snad jedinná možnost. Při hromadné výrobě je lepší použít přípravek. Jestliže se nám podařilo nastavit obě vzdájenosti stejné na obou stranách, pak si poznačíme polohu přední nápravy na rám. Pak již nebrání nic tomu, abychom přední nápravu připájeli na rám.
