Race Truck Project Part 5 - Truck na autodráhu
PART 1 PART 2 PART 3 PART 4 PART 5 PART 6
Po dvou hodinách zasychání se mohu pokusit kola obrousit do požadovaného tvaru a na daný průměr. K tomu používám speciální brusku firmy ILPE. Pokud tuto brusku nemáte,(a jsem si jist, že ne)pak klidně stejnou funkci vám při dvou kolech splní i vaše elektrická vrtačka upevněná naležato ve stojanu. NEPOUŽÍVEJTE k tomu vrtačky, které točí více než 5000 ot/min. Odstředivé síly jsou už tak dost vysoké. Brousím kolečka na průměr asi 32 mm, hrany zaoblím. Na broušení používám smirkový papír nalepemý na dřevěném hranolku. Hrubost papíru je 100.
Kolečka jsou hotova a je zapotřebí je připevnit na zadní hřídel. K tomu však budeme potřebovat distanční trubičku s vnitří dírou takovou, aby šla nasunout na hřídel. Trubička slouží k tomu, abychm nastavili přitlak ozubeného kola na pastorek a zároveň by kolo nemělo přesahovat obrys podvozku. Fotografie jsou dostatečně názorné.
Aby model mohl jezdit na dráze je nutno, připevnit vodítko. Na první fotografii vidíme, co k tomu budeme potřebovat. Používám vodítka CAHOZA bez vyřezaného závitu, od stejného výrobce i kartáčky, dvě 5 mm podložky a jednu matici M5, kousek (10 cm) dvoužilového vodiče a oboustrannou destičku cuprextitu o rozměrech 25 x 15 mm. Vrchní vrstva destičky je proškrábnuta tak, aby vrstva byla rozdělena na dvě odizolované poloviny. Na pravé straně fotografie můžete vidět možnou variantu vodítka FARO (z Favorita).
Nejprve připájíme podle daších dvou fotografií destičku na chassis. Slouží hlavně k tomu, abychom nemuseli používat dlouhé drahé vodiče se silikonovou izolací. Poté spojíme destičku dvěmi vodiči s motorem (viz foto) a pak destičku propojíme s kartáčky na přimontovaném vodítku. Od destičky k vodítku již mohou být použity kvalitní silikonové kabílky. Také si všimněte propojení destičky a kartáčků křížem.
