TUTORIALS - Návody
Zatím pracuji jen na jednom tanku a tak report z jeho stavby najdete přímo pod tlačítkem pro tuto stránku.
První vlastní konstrukce - britský tank CROMWELL 1:16
Přemýšlel jsem o své vlastní stavbě nějakého tanku. Protože firmy Tamiya a Heng Long dělají modely v měřítku 1:16, rozhodnul jsem se i pro toto měřítko pro samostavbu, tj. stavbu modelu se vším všudy. Dalším kritériem ve výběru bylo také to, že většina produkce Heng Long jsou tanky z období WW2. No a neposledním kritériem bylo to, že si chci postavit tank, který zatím firmy Tamiya a Heng Long nevyrábí. Volba padla na britský tank Cromwell.
Jak jsem již poznamenal na diskuzním fóru stránky www.mujtank.tym.cz, před více než 20 lety se mi dostal do rukou plán tanku Cromwell od Františka Lamky, který je však v měřítku 1:12,5. Tento plán je poplatný době, kdy vznikal a kdy byl velký nedostatek podkladů. Proto jsem se dal do shánění podrobných podkladů a hodně mi pomohla vystřihovánka od vydavatelství Maly Modelarz (ano, Poláci) z roku 2002 v měřítku 1:25. Až z této vystřihovánky jsem pochopil konstruční řešení vany. Vystřihovánka je zpracována velmi dobře a tak jsem se rozhodnul vyrobit právě verzi Mk. VIII Cromwell IV.
Vana je slepena z plastových desek, které se používají pro výrobu reklamních tabulí. Tloušťka je 3 mm a proč jsem ji použil ? Protože jsem ji prostě měl ze starých zásob. Lepil jsem gelovým sekundovým lepidlem.
Pohled na vanu ze spodní strany.
Materiál vany není dostatečně pevný na to, aby vydržel namáhání, které se bude přenášet od pojezdových kol. Proto jsem se rozhodnul, že vnitřek vyztužím duralovými úhelníky o rozměrech 15 x 30 mm. Materiál jsem zakoupil v OBI - metrová tyč 134,- Kč.
28.10.2009 - Dnes jsem měl trochu času a tak jsem pokročil ve stavbě. Rozměřil jsem si na úhelníkách potřebné otvory (montážní i pro kola). Montážní otvory jsou o průměru 3 mm a pro kliky kol 4 mm. Díra pro převodovku hnacího kola je o průměru 8 mm.
Stejně tak jsem rozměřil otvory na korbě tanku. Musel jsem si nejprve díry předvrtat vrtákem o průměru 1,5 mm upnutým v mikrovrtačce na plošné spoje. Na čistý průměr jsem otvory převrtal ručně vrtáky upnutými jen ve vrtačkové hlavičce. Plast se dost vyštipuje a tak jsem to musel dělat hodně s citem.
Pak jsem úhelníky přišrouboval do vany na jejich místo pomocí šroubků M3 se zápustnou hlavou o délce 8 mm. Tím jsem i vanu podstatně zpevnil, uvidím jak se popasuji se zavěšením pojezdových kol.
Pohled na vanu ze spodní strany.