SLOT CARS - Pravidla seriálu MISTR VĚTRNÍK 2010
1. Všechny závody tohoto seriálu organizuje a pořádá Dům dětí a mládeže Větrník, příspěvková organizace, Riegrova 16, 460 01 Liberec 1 na autodráze, která je jeho majetkem. Vyhlašovatele (DDM Větrník) reprezentuje Tomáš Herder, vedoucí technického oddělení DDM Větrník.
2. Seriál závodů o titul Mistr Větrník je seriál 4 GP (velkých cen) a je vyhlášen pro kategorii žáků a seniorů. Junioři se závodů účastní společně se žáky a budou na koci ročníku vyhodnoceni ve stejných kategoriích jako žáci, ale jen v celkovém pořadí celého seriálu. Mistrem Větrník tedy bude žák, junior a senior.Žákům a juniorům se započítavají 3 nejlepší výsledky ze 4 v kategoriích PR/32, PR/24, MC/24 a GT/24. Seniorům se započítávájí 4 nejlepší výsledky z 5. v kategoriích MC/24, GT/24 a Nascar.
3. V tomto seriálu se budou hodnotit výsledky těchto kategorií:
3.1. ŽÁCI a JUNIOŘI:
a) PR/32 – modely prototypů v měřítku 1 : 32
b) PR/24 – modely prototypů v měřítku 1 : 24
c) GT/24 - makety sportovních prototypů a vozů GT měřítku 1 : 24
d) MC/24 – makety cestovních vozů a osobních automobilů pro běžný provoz v měřítku 1 : 24
3.2. SENIOŘI:
a) Nascar – makety automobilů Stockcar podle národních pravidel v měřítku 1:24
b) GT/24 - makety sportovních prototypů a vozů GT měřítku 1 : 24
c) MC/24 – makety cestovních vozů a osobních automobilů pro běžný provoz v měřítku 1 : 24
V ročníku 2010 se pojede kategorie PF/24 (formulové vozy) podle národních pravidel a s motory 16D a také kategorie Monopost podle pravidel Mistr Větrník. Obě kategorie jsou mistrovské bez rozdílu věku.
4. Modely musí splňovat podmínky stavebních pravidel, která stanovil vyhlašovatel seriálu – DDM Větrník Liberec.
5. Startovné v ročníku 2008 je stanoveno:
žáci a junioři - 30,- Kč
senioři - 60,- Kč
6. Žákem se rozumí dítě, které navštěvuje výuku na ZŠ a zůstává v této kategorii i po dokončení docházky, a to do konce kalendářního roku 2010.
7. Juniorem se rozumí dítě, které navštěvuje zařízení, ve kterém se připravuje na své budoucí povolání (střední školu, gymnázium, SOU a OU). V této kategorii zůstává i po dokončení docházky, a to do konce kalendářního roku 2010.
8. Časový plán závodů:
prezentace 8:30 - 9:00
první jízdy 9:00
ukončení závodů 14:30
9. Každá kategorie bude vyhodnocena ihned po dojetí posledních rozjížděk dané kategorie
10. Závodníci, kteří odjeli svou rozjížďku, mají za povinnost nasazovat modely v následující rozjížďce. Jestliže i po upozornění tuto svou povinnost nebudou plnit, budou potrestáni odečtením 50% bodů, které získají za umístění v dané kategorii. V první rozjížďce nasazují jezdci, kteří nastupují až v poslední rozjížďce.
11. Po odjetí všech rozjížděk se nejede již finále, ale pořadí se stanoví na základě výsledků, které jezdci dosáhli v rozjížďkách v dané kategorii.
Časový plán rozjížděk:
a) kategorie PR/32 - min. 4 x 2 minuty
b) kategorie PR/24 - min. 4 x 2 minuty
c) kategorie PF/24 - min. 4 x 2 minuty
d) kategorie GT/24 - min. 4 x 2 minuty
e) kategorie MC/24 - min. 4 x 2 minuty
f) kategorie Monopostů - min. 4 x 2 minuty
g) kategorie NASCAR - min. 4 x 2 minuty
Vyhlašovatel si vyhrazuje právo časový plán změnit podle okolností, nebo zrušit závody některých kategorií.
12. Do rozjížděk nastupují senioři, junioři i žáci dohromady.
Bodování v ročníku 2010
1. V ročníku 2010 se jedou celkem 4 dvojzávody GP + veřejný závod maket, z nichž jsou započítány 3 nejlepší výsledky ze 4 (žáci a junioři) nebo 4 nejlepší z 5 (senioři).
2. O titul Mistr Větrník budou bojovat tři věkové kategorie, kategorie žáků, juniorů a kategorie seniorů.
3. Žáci a senioři budou vyhodnoceni v každé kategorii zvlášť a také součtem výsledků všech kategorií dohromady. Junioři budou vyhodnoceni pouze v celkovém pořadí. V roce 2010 budeme mít tedy tři Mistry Větrník – jednoho žáka, jednoho juniora a jednoho seniora. Celkově bude hodnocen bude pouze žák nebo junior, který odjede nejméně 2 závody z 4.
4. Do celkových výsledků se započítávají pouze výsledky kategorií PR/32, PR/24, GT/24 a MC/24 u žáků a juniorů, u seniorů kategorie MC/24, GT/24, a NASCAR.
Bodovací tabulka
| Kat. | 1.m. | 2.m. | 3.m. | 4.m. | 5.m. | 6.m. | 7.m. | 8.m. | 9.m. | 10.m. | 11.m. | 12.m. | 13.m. | 14.m. | 15.m. |
| PR/32 | 20b. | 18b. | 16b. | 14b. | 12b. | 10b. | 9b. | 8b. | 7b. | 6b. | 5b. | 4b. | 3b. | 2b. | 1b. |
| PR/24 | 20b. | 18b. | 16b. | 14b. | 12b. | 10b. | 9b. | 8b. | 7b. | 6b. | 5b. | 4b. | 3b. | 2b. | 1b. | PF/24 | 20b. | 18b. | 16b. | 14b. | 12b. | 10b. | 9b. | 8b. | 7b. | 6b. | 5b. | 4b. | 3b. | 2b. | 1b. |
| GT/24 | 20b. | 18b. | 16b. | 14b. | 12b. | 10b. | 9b. | 8b. | 7b. | 6b. | 5b. | 4b. | 3b. | 2b. | 1b. |
| MC/24 | 20b. | 18b. | 16b. | 14b. | 12b. | 10b. | 9b. | 8b. | 7b. | 6b. | 5b. | 4b. | 3b. | 2b. | 1b. |
| NASCAR | 20b. | 18b. | 16b. | 14b. | 12b. | 10b. | 9b. | 8b. | 7b. | 6b. | 5b. | 4b. | 3b. | 2b. | 1b. |
| Monopost | 20b. | 18b. | 16b. | 14b. | 12b. | 10b. | 9b. | 8b. | 7b. | 6b. | 5b. | 4b. | 3b. | 2b. | 1b. |
5. Každá věková kategorie je bodována individuálně
6. Žáci a junioři mohou být připuštěni v kategorii PR/32 i s komerčními modely v měřítku 1:32 a 1:28.
RULES - Stavební pravidla pro rok 2008
Kategorie PR/32
1. Karoserie:
Povoleny jsou stejné a obdobné typy jako u kategorie PR/24. Ostřiženy musí být tak, aby byl zachován charakteristický vzhled daného auta (maska, světla, dveře apod.). Materiál může být lexan, laminát nebo papír. Papírová karoserie musí být nepoškozená při nasazení do závodu. V případě použití papírové a laminátové karoserie mohou být okna naznačena černou barvou nebo fólií. V případě lexanové karoserie musí být i interiér vozu. Zakázáno použití „lopatovitých“ typů.
2. Podvozek:
Povoleny jsou podvozky z libovolného materiálu – ocel, mosaz, hliník a cuprextit. V případě použití produkčního podvozku jej nelze nijak upravovat a doplňovat, s výjimkou vyztužení držáků ložisek zadní hřídele drátem a zvětšení délky drážky držáku motoru tak, aby motor šel přisunout víc k hřídeli zadních kol. Připájet lze ložiska zadní hřídele, přívodní kabely motoru, trubičky na špendlíky, vymezovací trubičky předních kol, přední hřídel, pastorek a motor. Zavěšení předních kol musí být provedeno na jedné nedělené rovné hřídeli a v místě určeném pro umístění přední nápravy. Zadní hřídel musí mít průměr 3/32“ a musí být plného průřezu, pro její uložení musí být použita kluzná ložiska. Podvozek lze opatřit olověným závažím lepeným shora na díly pod- vozku.
3. Motor a převody:
Povolen je pouze motor FALCON. Převod a uložení motoru je libovolné
4. Kola:
Přední kola musí mít minimální průměr 12 mm
5. Ostatní rozměry:
a) minimální světlost mezi zadními koly pod jejich hřídelí je 0,8 mm
b) maximální šířka je 64 mm
c) minimální výška modelu v místě horní hrany předního „skla“ karoserie je 25 mm
6. Ostatní ustanovení:
Závodů v této kategorii se mohou jezdci zúčastnit i modely komerčně výráběnými. Stavební pravidla jsou pro tyto modely upraveny v oddíle pro Komerční modely
Kategorie PR/24
1. Modely této kategorie jsou polomaketami cestovních a GT vozů v měřítku 1:24.
2. Karoserie:
a) povoleny jsou lexanové karoserie podle odstavce 5.2.1. (Stavební pravidla SRC 2005) jejichž seznam je uveden v tomto odstavci.
b) povoleny jsou také karoserie z papíru, balzy, laminátu atd.
c) karoserie musí mít charakteristický tvar automobilu, musí mít tedy masku, světla a dveře
d) karoserie z papíru, balzy a laminátu mohou mít prosklení jen naznačené, lexanové musí být prosklené s vybaveným interiérem
e) maximální šířka karoserie a tím i modelu je 83 mm
3. Podvozek:
a) podvozek pro seniory musí odpovídat odstavci 5.2.2. Stavebních pravidel SRC 2005 v plném rozsahu znění odstavce.
b) podvozky pro juniory a žáky mohou být i z jiných materiálu např. cuprexitu, drátů, mosazi nebo laminátu.
c) hřídel zadní nápravy musí mít průměr 3/32“ a musí být použita kluzná ložiska z libovolného materiálu.
4. Motor a převody:
a) senioři mohou ve svých modelech použít motory X12, 16C a 16D
b) junioři a žáci mohou ve mít svých modelech pouze motory 16D nebo Falcon, Cheetah, Igla a Speed 180 nebo Speed 280.
c) Povolené úpravy motorů:
- vybroušení drážky do obalu a magnetu v místě styku se zadní hřídelí
- vyřezání závitů do obalu motoru pro uchycení motoru k podvozku
- použít libovolné uhlíky a jejich pružinky
- pružinky osadit izolačními trubičkami
- použití uhlíků z kablíky
d) zakázané úpravy motorů:
- převinutí kotvy jiným průměrem drátu než je 30 AWD (0,254 mm) nebo 28 AWD (0,320 mm)
- zákaz úpravy hřídele motoru
e) převody mohou být libovolné a stejně tak uložení motoru na podvozek
f) jiné úpravy motorů než jsou ty povolené jsou automaticky zakázané
5. Kola:
a) minimální průměr předních kol je 12,7 mm
b) minimální vnější rozměr přes kola přední nápravy je 72 mm
c) maximální šířka zadních kol je 21 mm
6. Ostatní rozměry:
a) minimální světlost mezi zadními koly pod jejich hřídelí je 0,8 mm
b) minimální výška modelu v místě spodní hrany předního skla karoserie je 23 mm
c) maximální výška spodní hrany zadního nárazníku karoserie je 12,7 mm
d) maximální šířka modelu je 83 mm
Kategorie PF/24
1. Definice
Modely této kategorie jsou polomaketami formulových vozů s odkrytými koly v měřítku 1:24.
2. Karoserie
Povoleny jsou karoserie dle úvodní definice. Např.: Arrows A-3, Benetton Ford, Ferrari 126, Ferrari 310 V10, Ferrari 640, Ligier JS 19, Lola T 93 F Cart, Lola Ford T 9300, Lotus 80, Lotus 91, Lotus 99, Lotus 100, March 811, McLaren MP4, Osella FA-1, Penske F Cart, Penske PC 9, Penske PC 22, Quaker State Porsche, Reynard Ford Jordan, Williams FW 11, Williams Renault, Wolf WR 7 apod.
3. Podvozek
Volný
4. Motor a převody
a) V modelu je předepsán motor 16D
b) Povolené úpravy motorů:
- vybroušení drážky do obalu a magnetu v místě styku se zadní hřídelí
- vyřezání závitů do obalu motoru pro uchycení motoru k podvozku
- použít libovolné uhlíky a jejich pružinky
- pružinky osadit izolačními trubičkami
- použití uhlíků z kablíky
d) zakázané úpravy motorů:
- převinutí kotvy jiným průměrem drátu než je 30 AWD (0,254 mm) nebo 28 AWD (0,320 mm)
- zákaz úpravy hřídele motoru
e) převody mohou být libovolné a stejně tak uložení motoru na podvozek
f) jiné úpravy motorů než jsou ty povolené jsou automaticky zakázané
5. Kola
minimální průměr předních kol = 21 mm
minimální šířka předních kol = 11 mm
minimální průměr zadních kol = 22 mm
maximální šířka zadních kol = 20 mm
6. Ostatní rozměry
minimální světlost pod motorem a převodem = 0,8 mm
minimální světlost pod karoserií před hřídelí přední nápravy = 2 mm
minimální světlost pod ostatními částmi modelu = 2 mm
maximální rozvor náprav = 127 mm
maximální šířka mezi nápravami = 66 mm
minimální výška bočního pontonu karoserie vpředu = 13 mm
minimální výška za hlavou figurky (bez ochranného rámu) = 30 mm
minimální výška zadního křídla = 29 mm
maximální šířka modelu = 85 mm
Makety MC/24
1. Základní definice:
Modely kategorie MC/24 jsou makety cestovních automobilů v měřítku 1:24 nebo 1:25. Sportovní a cestovní automobily musí být minimálně dvoumístné. Cestovní automobily jsou určeny především pro běžnou sportovní jízdu. Minimálně dvoumístné se zakrytými koly. Do této skupiny jsou zařazeny vozy současných skupin DTM, BTCC, StarV8, ETCC, WTCC, V8, Rally, některé vozy GT a také bývalého ME značek. Také se mohou zúčastnit osobní vozy, které jsou určeny pro běžný provoz.
2. Karoserie
a) Karoserie musí představovat maketu cestovního vozu automobilu a může být zhotovena ze stavebnice, produkční sériová (hračka), z papíru, z rezinu, z polyesteru, laminátu, dřeva apod. (Nesmí být z folie – lexan apod.) Musí být ale vyrobena v měřítku 1:24, popřípadě 1:25
b) Musí být opatřena nátěrem odpovídajícím skutečnosti, popřípadě standardním nátěrem běžným pro tuto značku (např. Ferrari-červená, Talbot-modrá, Jaguár-zelená atd.). Barevné provedení musí být doloženo věrohodnými podklady (plánek, foto, kniha apod.). Fotografie nemusí být nutně barevné. Závodník je musí být schopen předložit u přejímky. Pouze cestovní automobily (ty, které byly určeny pro provoz v běžné dopravě) mohou mít nátěr podle vlastní úvahy.
c) Modely – karoserie - musí být vybaveny všemi standardními detaily – světlomety, koncovými světly, zpětnými zrcátky, spoilery, výfuky, ochrannými oblouky a podobně.
d) Karoserie musí být připevněna k podvozku pevně (ne izolepou), ale tak, aby připevnění karoserie nenarušovalo vzhled modelu a nemohlo dojít k poškození dráhy (např.vyčnívajícími šrouby).
e) Karoserie modelů žáků nemusí mít průhledná okna, stačí jejich naznačení černou barvou nebo fólií.
Seznam možných typů pro makety MC
a) hračky - auta 1:24 DTM (MB, Opel, Audi TT), Porsche 911 Carrera, Mini Cooper (výrobce Dickie- série Salon Car)
b) jakákoli stavebnice v měřítku 1:24 rallye automobilu
c) stavebnice cestovních automobilů DTM od jakékoli firmy
d) Tyto vozy japonského seriálu GT – Tamiya: AXIA SKYLINE GT-R Gr.A, CALSONIC IMPULSE Z , CALSONIC SKYLINE GT-R , CALSONIC SKYLINE GT-R34 NISSAN, CALSONIC SKYLINE GTR GR.A , CASTROL MUGEN ACCORD , CASTROL RB SKYLINE GT-R Gr.N , CASTROL TOYOTA TOM'S SUPRA GT , CELICA GT-FOUR RC , FALKEN SKYLINE GT-R Gr.N , HKS SKYLINE GT-R , JACCS ACCORD , KURE NISMO GT-R , LOCTITE SKYLINE GT-R (R34) , PENNZOIL NISMO GT-R(R34)NISSAN, TOYOTA GT SUPRA TEAM SARD, UNISIA JECS SKYLINE GT-R , XANAVI NISMO GT-R RACER , 03 CALSONIC SKYLINE GT-R , TOYOTA CERUMO EXIV JTCC a ostatní auta japonských GTéček patří do kategorie GT
e) další příklady Revell: - BMW 320I GR.5, DODGE VIPER GTS, CORVETTE C6R, CORVETTE C5R , Corvette C5-R 'Le Mans' 2001, Corvette CR6 'Le Mans Winner 2006'
3. Podvozek
a) podvozek může být vyroben z mosazného, pozinkovaného a ocelového plechu, cuprexitu, fosforbronzu a libovolných drátů. Lze použít i tovární podvozek (PlaFit)
b) rozměry použitých materiálů nejsou předepsány.
c) podvozek může mít libovolný tvar a umístění elektromotoru je libovolné
4. Hřídele, ložiska, disky a pneumatiky
a) hřídel předních i zadních kol může být libovolná
b) ložiska mohou být libovolná, tedy jak kuličková, tak i kluzná
c) disky mohou být libovolné a na hřídel připevněny libovolným způsobem
d) pneumatiky musí být pouze černé barvy
e) kola nesmí přesahovat obrys karoserie a maximální šířka přes kola je 80 mm
f) rozměry pneumatik by měly odpovídat rozměrům dle plánku (nutno doložit plánkem !). Ve všech ostatních případech platí tyto rozměry:
- přední pneumatiky - minimální průměr 23mm
- minimální šířka 10mm
- zadní pneumatiky - minimální průměr 24 mm
- maximální šířka 17mm
5. Převody
Převody mohou být libovolné
6. Motory
a) senioři a junioři musí použít motory Falcon, Cheetah nebo 16D, žáci pouze motory Falcon, Cheetah nebo jiný pro komerční modely.
b) u motorů 16D mohou být provedeny tyto úpravy:
- zhotovení upevňovacích závitů do pláště motoru
- připevnění víka motoru pomocí šroubů
- použití izolačních trubiček na přítlačné pružinky uhlíků
- uhlíky s kablíky
7. Vodítko
Může být libovolné, ale nesmí přesahovat přes okraj karoserie
8. Světlost
a) - minimální světlost pod podvozkem u modelů kategorie MC/24 musí být 2 mm
b) - minimální světlost pod motorem musí být 0,8 mm
9. Figurka řidiče
a) - figurka řidiče musí být trojrozměrná – plastická, zhotovená v měřítku 1:24
b) - stačí když figurka bude mít horní část těla s pažemi, hlavu a segment volantu
10. Interiér
Interiér makety musí být proveden tak, aby byla naznačena přístrojová deska, deska, sedačky, ochranný rám atd.
11. Přejímka modelů
V případě volné stavby makety z libovolného materiálu musí být přiložen plánek v měřítku 1:24 nebo 1:25. K modelu z koupené hračky v měřítku 1:24 nebo 1:25 postačuje dokumentace ve formě fotografie skutečně jezdícího automobilu. Ke každému modelu je minimální dokumentací fotografie s barevným provedením předlohy. Fotografie nemusí být nutně barevná. Toto ustanovení platí od 1. ledna 2006.12. Ostatní ustanovení
a) maximální šířka modelu je 82 mm v případě hračkové karoserie, u plastikové stavebnice je šířka dána samotnou sestavenou karoserií v měřítku 1:25 nebo 1:24.
b) v případě, že žákovský model kategorie MC/24 bude mít jiný motor než předepsaný bude přesunut mezi vozy kategorie MGTP/24
Makety GT/24
Definice
Makety sportovních, sportovně-závodních a GT automobilů, určených nebo upravených pro závody. Minimálně dvoumístné se zakrytými koly, tj. s blatníky). Do této skupiny jsou zařazeny automobily skutečných skupin závodních automobilů. V současnosti této kategorii odpovídají vozy GT, GTS šampionátu FIA GT, IMSA prototypy skupiny C, Grand – Am, ALMS, závodní vozy Le Mans, od roku 1960 – až po současnost, vozy Can-Am, Interserie, některé vozy JCGT a vozy MS značek jezdící v 60. – 70. letech minulého století.
1.Karoserie
a) Karoserie musí představovat maketu sportovního, sportovně-závodního a GT automobilu a může být zhotovena ze stavebnice, produkční sériová (hračka), papíru, z rezinu, z polyesteru, laminátu, dřeva apod. (Nesmí být z folie – lexan apod.) Musí být ale vyrobena v měřítku 1:24, popřípadě 1:25
b) Musí být opatřena nátěrem odpovídajícím skutečnosti, popřípadě standardním nátěrem běžným pro tuto značku (např. Ferrari-červená, Talbot-modrá, Jaguár-zelená atd.). Barevné provedení musí být doloženo věrohodnými podklady (plánek, foto, kniha apod.). Fotografie nemusí být nutně barevné. Závodník je musí být schopen předložit u přejímky.
c) Modely – karoserie - musí být vybaveny všemi standardními detaily – světlomety, koncovými světly, zpětnými zrcátky, spoilery, výfuky, ochrannými oblouky a podobně.
d) Karoserie musí být připevněna k podvozku pevně (ne izolepou), ale tak, aby připevnění karoserie nenarušovalo vzhled modelu a nemohlo dojít k poškození dráhy (např.vyčnívajícími šrouby).
2. Podvozek
Volný, pokud to odpovídá předloze, může přesahovat obrys karoserie
3. Hřídele, ložiska, disky a pneumatiky
a) hřídel předních i zadních kol může být libovolná
b) ložiska mohou být libovolná, tedy jak kuličková, tak i kluzná
c) disky mohou být libovolné a na hřídel připevněny libovolným způsobem
d) pneumatiky musí být pouze černé barvy
e) kola nesmí přesahovat obrys karoserie a maximální šířka přes kola je 85 mm
f) rozměry pneumatik by měly odpovídat rozměrům dle plánku (nutno doložit plánkem !). Ve všech ostatních případech platí tyto rozměry:
- přední pneumatiky - minimální průměr 23mm
- minimální šířka 10mm
- zadní pneumatiky - minimální průměr 25 mm
- maximální šířka 17mm
4. Převody
Převody mohou být libovolné
5. Motory
Volný bez omezení na maximální napětí 16 V
6. Vodítko
Může být libovolné, ale nesmí přesahovat přes okraj karoserie
7. Světlost
a) - minimální světlost pod podvozkem u modelů kategorie GT/24 musí být 2 mm
b) - minimální světlost pod motorem musí být 0,8 mm
8. Figurka řidiče
a) - figurka řidiče musí být trojrozměrná – plastická, zhotovená v měřítku 1:24
b) - stačí když figurka bude mít horní část těla s pažemi, hlavu a segment volantu
9. Interiér
Interiér makety musí být proveden tak, aby byla naznačena přístrojová deska, deska, sedačky, ochranný rám atd.
10. Přejímka modelů
V případě volné stavby makety z libovolného materiálu musí být přiložen plánek v měřítku 1:24 nebo 1:25. K modelu z koupené hračky v měřítku 1:24 nebo 1:25 postačuje dokumentace ve formě fotografie skutečně jezdícího automobilu. Ke každému modelu je minimální dokumentací fotografie s barevným provedením předlohy. Fotografie nemusí být nutně barevná. Toto ustanovení platí od 1. ledna 2006.
11. Ostatní ustanovení
maximální šířka modelu je 85 mm v případě hračkové karoserie, u plastikové stavebnice je šířka dána samotnou sestavenou karoserií v měřítku 1:25 nebo 1:24.
Makety monopostů v měřítku 1:24
1. Definice
Jedná se o modely automobilů s odkrytým pilotním prostorem a nezakrytými koly v měřítku 1:24, jejichž skutečné vzory byly vyrobený v letech 1900 až 1970 včetně.
2. Karoserie
a) může být vyrobena z libovolného materiálu nebo z komerčně vyráběné plastikové stavebnice v měřítku 1:24
b) karoserie musí splňovat všechny náležitosti přesné makety, které jsou na první pohled viditelné u skutečného automobilu, musí být opatřena zpětnými zrcátky, řadící pákou, volantem, uzávěry nádrží atd.
c) zbarvení musí odpovídat skutečně jezdícím automobilům
d) figurka jezdce musí být trojrozměrná, musí odpovídat měřítku modelu a také době, ve které skutečný automobil jezdil, může být vyrobena i vylisováním z lexanu
3. Podvozek
a) konstrukce podvozku může být libovolná
b) podvozek může přesahovat obrys karoserie pokud to odpovídalo skutečnému automobilu
c) ložiska mohou být kluzná nebo valivá
d) hřídel obou náprav může být libovolná
e) podvozek musí být opatřen 3D závěsy kol pokud tyto závěsy byly mimo karoserii
4. Motor a převody
a) povoleny jsou všechny motory s keramickými magnety
b) motory nesmí být žádným způsobem upravovány
c) uložení motoru je libovolné, hřídel motoru a převody mohou přesahovat boční obrys karoserie při uložení motoru napříč k podélné ose modelu, ale přesto musí být model opatřen závěsem kola na straně převodu, pokud takový závěs skutečný automobil měl mimo karoserii
d) převody jsou libovolné
5. Kola a pneumatiky
a) kola a pneumatiky by měly odpovídat měřítku skutečného automobilu - doporučení kvůli vzhledu
b) pneumatiky musí mít černou barvu
c) kola se musí dotýkat dráhy
d) v případě kol s vypletenými a loukoťovými disky je možno tento výplet jen naznačit vhodným způsobem tak, aby nebyl narušen celkový dojem
e) pokud nejsou použity rozměry kol podle plánku (nutno doložit plánkem !) a platí tyto průměry a šířky kol:
- přední pneumatiky minimální průměr 22 mm
minimální šířka 10 mm
- zadní pneumatiky minimální průměr 24 mm
maximální šířka 13 mm
f) maximální šířka přes kola je 83 mm, centrální matice kol mohou přesahovat max. 1,5 mm
6. Ostatní ustanovení
a) minimální světlost mezi koly obou náprav je 3 mm, pod převody 0,8 mm a nelze ji kvůli zlepšení jízdních vlastností zmenšovat
b) minimální hmotnost modelu kategorie Monopost je 110 g
c) při prvním startu makety, která byla stavěna jinak než ze stavebnice, musí být předložena dokumentace modelu. Minimální dokumentací se rozumí plánek ze stavebnice a alespoň černobílá fotografie a v případě stavby celé makety plánek modelu v měřítku 1:24
Stock Car – makety cestovních vozů pro seriál NASCAR (1:24, 1:25)
1. KAROSERIE
Model (tzv. kit) automobilu typu Stock Car (NASCAR) ze stavebnice, provedení „Hard Plastic Kit“ (nikoliv tedy z polyuretanové pryskyřice, např. resin apod.). Karoserie musí být vybavena příslušnými detaily ze stavebnice – zasklení oken, zpětná zrcátka, ochranné rámy (vnitřní „klec“), uzávěry kapot, mřížky, spoilery, přístrojová deska s kompletním volantem, hasicí přístroj, zadní nádrž s částí podlahy a částí zadních podběhů kol (minim. 1/3), přepážka mezi motorem a kabinou, hlavní částí předních závěsů kol, výfuky atd. – umístěnými tak, aby to odpovídalo skutečnosti (typu auta). Přidělány musí být pevně, např. přilepením apod., nikoli např. jenom „izolepou“. „Sestavená“ karoserie může být upravena tak, aby šla připevnit na předepsaný podvozek, nesmí to narušit vzhled modelu. Barevné provedení musí být shodné s předlohou (včetně reklam, nápisů, start. čísel atd.), jiné zbarvení musí být doloženo fotografií („obrázkem“).
2. PODVOZEK
Typ Pla-Fit Evolution GTS s motorem kolmo na hřídel zadních kol či Pla-Fit Excel s motorem šikmo na hřídel zadních kol (výrobce Sigma, Japonsko), případně od dalších oficiálních výrobců (např. MRRC International, Velká Británie apod.) a typ JŠ Car s motorem šikmo (výrobce J. Štrunc, ČR). Na podvozcích smějí být použity díly od stejného výrobce určené pro modifikace podvozků, musí však být zachována hlavní charakteristika původního podvozku. Výjimkou je držák motoru u typů Excel a JŠ Car (a obdobných typů), ten může vyrobit kdokoli, musí však být konstrukčně obdobný jako původní držák, k podvozku může být přišroubován či připájen. Je povoleno použití valivých ložisek pro obě hřídele kol. Hřídele musí mít průměr 3 mm, musí mít plný průřez, musí být rovné a nedělené. Podvozek lze dovažovat lepením závaží. Různé šrouby, matice, podložky atd. nemusejí být původní. Zahloubení pro šrouby lze upravit tak, aby hlavy šroubů nepřesahovaly spodní plochu podvozku (viz světlost).
3. MOTOR
Povoleny jsou motory třídy 16D (Super 16D) s jedním párem keram. magnetů a kluznými ložisky. Tj. uzavřený obal typu „D“ (minimální vnitřní rozměry: délka 23,5 mm, výška 15,2 mm, průměr 22,2 mm) a plastikové čelo. Kotva třídy 16D (Super 16D), strojně vinutá, musí být sériově vyráběna, průměry drátů: 16D 30 AWG (0,254 mm), Super 16D 28 AWG (0,320 mm), nesmí být převinuta. Je zakázáno upravovat průměr její hřídele. V seriálu o titul Mistr Větrník může být použit i motor typu Falcon, Mabuchi 160 (Favorit) nebo Cheetah. Je povoleno: vybrousit drážku do obalu a magnetu v místě styku se zadní hřídelí; do obalu zhotovit závity pro upevnění motoru; zvětšit průměr otvoru pro průchod hřídele motoru jeho čelem; pružinky uhlíků osadit izolačními trubičkami, použít libovolné uhlíky i jejich pružinky; použít kablíky uhlíků; vzájemně kombinovat motory třídy 16D (Super 16D), k držáku motoru může být přišroubován či připájen.
4. FIGURKA ŘIDIČE
Model musí být vybaven trojrozměrnou figurkou řidiče. Každý model musí být vybaven trojrozměrnou a barevně realisticky upravenou figurkou řidiče odpovídajícího měřítka. Musí sestávat minimálně z hlavy, horní části těla s pažemi a segmentem volantu. Musí být umístěna na správném místě. V případě potřeby je nutné zpracovat i náznak interiéru auta (modelu) tak, aby při pohledu shora nebyl viditelný motor ani podvozek, která však musí být kompletní (celá postava) a umístěna na sedačce ze stavebnice tak, aby to odpovídalo skutečnosti (s volantem připevněným na přístrojové desce v rukou).5. KOLA (pneumatiky)
minimální průměr předních kol 24 mm
minimální šířka předních kol 10 mm
minimální průměr zadních kol 24 mm
maximální šířka zadních kol 17 mm
kola se musí dotýkat dráhy a musí být pevně spojena s hřídelemi kol
pneumatiky musí mít černou barvu, při pohledu shora nesmí přesahovat obrys karoserie
6. OSTATNÍ ROZMĚRY A HMOTNOSTI
minimální světlost pod modelem 1,4 mm
minimální světlost pod převodem 0,8 mm
maximální šířka (původní) karoserie 83 mm
maximální šířka přes kola a pneumatiky 77 mm
převodová kola modul 0,5 (ekvivalent 1/48“)
minimální hmotnost karoserie (včetně bočních plechů) 80 g
minimální hmotnost podvozku (bez bočních plechů) 120 g
Pro seriál Mistr Větrník platí nařízení o celkové minimální hmotnosti modelu 200 gramů.
Komerční modely v měřítku 1:32 nebo 1:28
Definice
Jedná se o modely cestovních nebo závodních automobilů se 4 zakrytými koly, které je možno zakoupit v běžné obchodní síti nebo v internetových e-shopech. Jsou to modely určeny pro provoz na domácích plastových dráhách. Pro závody je možno použít stejné modely, se kterými je možno jezdit i v seriálu Favorit Cup.
1. Karosérie
– musí být opatřena všemi doplňky vyjma vnějších zrcátek a stěrače. Je povolena také karosérie EasyKit od firmy Revell. Karosérie musí být nabarvena v závodním provedení.
2. Podvozek
– originál nebo jiný komerčně vyráběný podvozek z plastu v měřítku 1:32 určený na domácí autodráhu. Do podvozku je povoleno zabudovat plastovou klec motoru, nebo je možno motor uchytit kovovým držákem ve tvaru písmene L, ke kterému je motor přišroubován nebo připájen. Držák musí být k podvozku přichycen alespoň 2 šroubky M2. Je povoleno nahradit uchycení vodítka uchycením z libovolného materiálu max.rozměry : 2x2,5cm. Je povoleno použití libovolných kluzných ložisek na obě nápravy. Je povoleno vyztužení podvozku nalepením plastu. Je povoleno dovážení podvozku olovem nebo zinkochromem.
3. Motory
– komerčně vyráběné pro modely aut na domácí autodráhu, bez úprav nebo motory Falcon
4. Kola
– disky mohou být z libovolného materiálu,musí být opatřeny realistickými výplety.
5. Pneumatiky
- komerčně vyráběné pro modely na domácí autodráhu. Nejsou povoleny pneumatiky z mechové gumy!!! Kola nesmí přesahovat obrys karosérie při pohledu shora v nejširším místě blatníků.
6. Převody
– libovolné
7. Vodítko
– komerčně vyráběné nebo pro modely SRC, při pohledu shora nesmí přesahovat přední část karosérie.
