Jak stavět maketu (How build GT maquette) Part 5
PART 1 PART 2 PART 3 PART 4 PART 5 PART 6 PART 7
Z plechu jsem si vyříznul potřebný tvar opět lupínkovou pilkou a dopiloval do přesného tvaru pilníkem. Všimněte si zkosení hrany podvozku a přidaného plechu v místech, kde je společně připájím.
Pájím na předehřáté plotýnce elektrického vařiče, pomáhám si kapalinou na nerez a pořádně prohřívám. Pochopitelně pájím z obou stran.
Na list papíru (stačí 80-desátka) si narýsuji dvě rovnoběžka, které jsou od sebe vzdáleny o šířku podvozku a na ně vedu kolmici. Jsou to pomocné čáry pro pájení bočnic ke středu.
Nejprve na list papíru přiložím obě bočnice a jejich polohu zajistím lepícími štítky (nebo lepičkami).
Pak mezi přilepené bočnice vložím hotový střed, vymezím rovnoměrné mezery mezi jednotlivými díly a střed vůči bočnicím zafixuji opět lepičkami.
Připravím si dva kolíčky, které připájím na obě bočnice v místech přední nápravy. Používám ocelový drát o průměru od 1,5 do 1,8 mm.
Na této fotografii již můžete vidět připájené kolíky. Pájím opět na plotýnce vařiče, ale pozor ! Lehce se může stát, že se vám spoje domečků rozehřejí a domečky vám spadnou. Proto sledujte zahřívání vařiče bedlivě a včas jej vypněte. Já jsem se do této situace právě s tímto podvozkem dostal. A to bylo slov.
Na této fotomontáži můžete vidět následující operaci. Aby kolík plnil svou funkci, je potřeba jej vložit do domečku. Tento domeček je z asi 10 mm kousku mosazného profilu U 3x3 mm. Na fotografii je označen červenou šipkou. Vidíte také místo kde by domeček měl být a v úpravé části fotografie je již domeček připájen. Pozor na zalití prostoru uvnitř, pak to nefunguje.
Obě bočnice musí být společně spojeny. To provedu opět ocelovým drátem, který má stejný průměr jako v případě kolíků.
Spojnici bočnic je zapotřebí zajistit i vůči střední části podvozku. To provedu opět výše zmíněným profilem U 3x3 mm, ale délka bude 3 - 4 mm.
No a podvozek je sestaven. Bočnice by se měly pohybovat dopředu a dozadu v rozmezí asi 1 mm a také do stran ve stejném rozmezí. Také jsou vůle v kroucení příčném, což dovoluje naklápění karoserie v zatáčkách.
6.4.2008
Připravíme si materiál pro pohon modelu. K tomu budeme potřebovat hlavně motor. Pro republikové závody není motor omezen, já jsem použil motor řady 16D, ocelový pastorek s 8 zuby a modulem 0,5, ozubené kolo 48 zubů a také stejný modul. Vlevo můžete vidět pájku s obsahem stříbra.
Pastorek je nutno pořádně připájet na hřídel motorku. Dbám na to, aby se spoj pořádně prohřál.
