Člun K203
V tomto návodu se dozvíte něco o stavbě RC lodičky. Vybral jsem si model jehož autorem je Jaroslav Fara a plánek na něj vyšel v Modeláři č. 3 v roce 1977. Již v těchto letech prakticky zmizel z pultu modelářských prodejen a nehledě na to, v té době jsem se zabýval hlavně auty. Tak mi nezbylo nic jiného než plánek z Modeláře oskenovat a vyčistit. Přesto na originálu plánku je mnoho rozměrových chyb a tak první věcí, kterou jsem udělal byla ta, že jsem plánek natáhnul do Corelu a přerýsoval všechny přepážky tak, aby byl všechny geometricky správné a symetrické. Na stránce DOWNLOAD si je budete moci stáhnout. Tak vypadá plánek.
Po překreslení žeber jsem je zvětšil do správného měřítka a rozmístil na výkresy formátu A4 tak, aby se daly vytisknout na mé domácí tiskárně. Tisknul jsem na běžný kancelářský papír. Pak jsem s přídavken vystříhnul jednotlivé přepážky a ty pak nalepil na překližku. Použil jsem 4 mm překližku Ceiba od Pelikána. Stejně tak jsem přesvědčen, že vyhoví i tvrdší balza 5 mm nebo kvalitnější truhlářská překližka. Někdo používá i překližku z bedniček od ovoce. Lepil jsem neředěným Herkulesem a jen v těch místech, která po vyříznutí zůstávají součástí přepážky. Řezal jsem lupínkovou pilkou s jemnými zuby. Dost čast i na dřevo používám plátky na kov. Řez je pak méně otřepený.
Na rovnou pevnou desku, sám používám rýsovací prkno, si narýsuji ostře ořezanou tužkou (číslo 2) podélnou osu lodě a v potřebných vzdálenostech si narýsuji na tuto osu kolmice, které mi budou vyznačovat polohu jednotlivých přepážek (žeber).
Výhodou tohoto modelu je také to, že má rovnou palubu a tím i připevnění žeber na podložku je jednodušší. Ovšem je důležité pokrytí podložky folií, která nám pak nedovolí to, že se části kostry lodi na podložku přilepí. Používám mikroténový sáček nebo folii z rostřižených eurodesek.
Jednotlivé přepážky připevním k podložce modelářskými špendlíky a hlavně dbám na tři věci. Přepážka musí být k podložce kolmá (úhelník, trojúhelník s ryskou), podélná osa se musí krýt s osou žebra a přčepážka musí být na správném místě.
Tato fáze je hodně náročná na přesnost, raději přepážku připevním dvakrát nebo i natřikrát, než jenou a nepřesně jakmile je kostra slepen, pak se tyto věci řeší mnohem hůře.
První lištou, kterou lepíme je ta, která nám spojuje spodní stranu přídě s ostatními žebry na dnu lodě. (Asi je zbytečná připomínka, že stavíme trup dnem vzhůru) V této chvíli je také poslední možnost ustavení žeber kolmo k podložce. Lepil jsem lepidle Purex rapid. Možná vhodnější je lepení epoxidovými lepidly, ale déle to trvá (pokud nepoužíváte podstatně dražší několikaminutová epoxy). Já jsem celkem dost spěchal, raději použijte Purex Standard, schne pomaleji, ale lépe drží. Polohu lišty zajišťuji svěrkami a případně modelářskými špendlíky.
Teď můžeme přikročit k vylepení sestavy přídě našeho modelu. Celá příď je složena za 4 dílů, které by měly do sebe zapadat a lépe pomoci člunu dodržet osovou symetrii. Kdybych jen okopíroval a zvětšil plánek, tak bych symetrii určitě nedodržel. V době kreslení plánku se vše rýsovalo ručně na prknu a o nějakém zrcadlení polovin se mohlo jen zdát.
Před lepením outorových lišt se chvilku zastavíme. Jistě víte, že lišty se budou muset ohýbat aby dobře kopírovaly linii prupu lodi. V některých místech bude tedy tak velké pnutí v materiálu lišt (nosníků), že nám to bude dokonce vytahovat špendlíky ze žeber. Druhou věcí je také to, že těžko seženeme dva nosníky se stejným pnutím. To by jste si je museli řezat doma sami. Nákup nosníků spočívá většinou v tom, že mají na prodejně těch vašich deset kusů a vy je raději vezmete všechny a z nich si vyberte ty nejvhodnější. Kvůli pnutí je zapotřebí si trochu lišty ohnout. Někdo to dělá tak, že lišty namáčí a pak pomocí žehličky je ohýbá. Nic proti, ale já se snažím vodu nepoužívat vůbec a lišty ohýbám kousek po kousku v rukách mezi palci a ukazováčky. Stále přikládám lišty k trupu a snažím se o plynulou křivku ohybu. Že to jde, vidíte na fotografii a léta lišty nejsou zrovna ideální. Občas se stane, že nějaká lišta praskne.
Outorové lišty začínám lepit od přídě a prakticky na obou stranách najednou. Namažu si lepidlem příď a první dvě žebra a špendlíky připevním pravou i levou lištu do jejich pozic na přídi a prvních dvou žebrech. Nestavějte kostru tak, že nejprve nalepíte lišty na jednom boku a pak na druhém. Tento způsob může vést ke křivému výsledku.
Pak pokračuji přilepením lišt na další dvě až tři žebra a pak až dokonce trupu. Stejně tak lepím i spodní lišty u paluby. Pohledem na dvě následující fotografie si uděláte obrázek sami, jak by měl vypadat i váš výslede. Nyní je zapotřebí nechat lepidlo pořádně vyschnout, abychom mohli sundat kostru z prkna bez strachu o to, že se nám něco rozlepí nebo zkroutí.
